ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਖਾਮੀਆਂ ਲਈ ਪੂਰੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੇ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਦੇ ਕਾਰਨ 15 ਮਿੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਡਾਣ ਹੁਣ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗੀ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਨੁਕਸ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ। ਹੁਣ ਤੱਕ, 15 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕੋਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਓ ਨੁਕਸ ਦੀ ਕੋਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ “ਵੱਡੀ ਖਰਾਬੀ” ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਰਾਹੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰਿਪੋਰਟ ਵੀ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੇਜਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ “ਦੁਹਰਾਓ ਨੁਕਸ” ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਖਰਾਬੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ 15 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ
-ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ।
-ਜਾਂਚ ਲਈ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ।
-ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੂੰ ਮਾਸਿਕ ਅਤੇ ਤਿਮਾਹੀ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਉਣਾ।
-ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਖਰਾਬੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ।
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੰਡੀਗੋ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ 10% ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਟੌਤੀ ਉੱਚ-ਮੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 2,300 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 230 ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।
