ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੇ ਕਠੂਆ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਰੱਸ਼ਰ ਲੋਡ ਕਰ ਕੇ ਜਲੰਧਰ ਵੱਲ ਆ ਰਹੀ ਇੱਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਗਾਰਡ ਦੇ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਜਦੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਫਾਟਕਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਸੀ ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਿਆ ਕਿ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾ ਤਾਂ ਕੋਈ ਗਾਰਡ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ।
ਬਿਨਾਂ ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਠੂਆ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਮੁਕੇਰੀਆਂ ਨੇੜੇ ਉਚੀ ਬੱਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਫਿਲਹਾਲ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਟਰੇਨ ਅਚਾਨਕ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਗਾਰਡ ਤੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸਵੇਰੇ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸੁਨੇਹੇ
ਐਤਵਾਰ 25 ਫਰਵਰੀ ਸਵੇਰੇ 8:00 ਵਜੇ, ਫ਼ਿਰੋਜ਼ਪੁਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਜੰਮੂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਫਾਟਕਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਮੈਸੇਜ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਡੀਐਮਟੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਗਾਰਡ ਦੇ ਕਠੂਆ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਫਾਟਕਾਂ ਉਤੇ ਪੂਰੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਗੇਟ ਬੰਦ ਰੱਖੇ ਜਾਣ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਮੈਸੇਜ ਫੈਲਿਆ ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ 'ਚ ਦਹਿਸ਼ਤ ਫੈਲ ਗਈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।
ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਟਾਂ ਤੇ ਪੱਥਰ ਰੱਖੇ ਗਏ
ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਲਾਵਲਪੁਰ 'ਚ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਇੱਟਾਂ-ਪੱਥਰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਪਹੀਏ ਫਿਸਲ ਕੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਣ ਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਰੁਕ ਜਾਵੇ ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੀ ਨਹੀਂ ਪਈ ਸਮਾਂ ਪਾ ਕੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਉਚੀ ਬੱਸੀ ਵਿਖੇ ਹੀ ਰੋਕ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਹੋ ਗਿਆ।
ਪਲਟ ਸਕਦੀ ਸੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀ
ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਿਸ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਗਾਰਡ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਤਾਂ ਇਹ ਪਲਟ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਨਾ ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ ਅਲਾਵਲਪੁਰ ਅਤੇ ਮੁਕੇਰੀਆਂ ਨੇੜੇ ਉਚੀ ਬੱਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ।
ਜਲੰਧਰ ਤੋਂ ਕਠੂਆ ਤੱਕ ਕੁੱਲ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਲਵੇ ਫਾਟਕ
ਰੇਲਵੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਾਲ ਗੱਡੀ 15 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਕੇ ਉਚੀ ਬੱਸੀ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਲਵੇ ਫਾਟਕ ਜ਼ਰੂਰ ਲੱਗੇ ਹੋਣਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਲੰਧਰ ਤੋਂ ਕਠੂਆ ਤੱਕ 100 ਦੇ ਕਰੀਬ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸੰਦੇਸ਼ ਫੈਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
ਇਸ ਪੂਰੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਫ਼ਿਰੋਜ਼ਪੁਰ ਡਵੀਜ਼ਨ ਨੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਢਲਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜੀ ਗਈ
ਰੇਲਵੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਜਦੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਚਾਨਕ ਕਠੂਆ ਤੋਂ ਚੱਲੀ ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਢਲਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਲਈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੁਕੇਰੀਆਂ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚੀ ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਉਚਾਈ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਘਟਨਾ 'ਚ ਕੋਈ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਤੇ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋਣੋਂ ਟਲ ਗਿਆ।